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在内地做生意，中低层之间卷到离谱。

有些加工厂甚至敢零利润接定单，靠卖边角料挣些生活费，成功卷死了一批海外小型工厂。

然而到了苏瑞这个层次，就又完全是另外一回事情了，只要能够合作双赢，即使遇到问题，也有人想方设法帮忙解决。

比如在沪市落地的S电动汽车超级工厂，甚至专门获得几条政策支持，允许苏瑞100%独自控股发展新能源汽车品牌。

换成德系、美系、日韩代步车，都没有这么大的面子。

事后，不仅提供贷款扶持资金，还修了直通工厂的道路，帮忙通水、通电、打造配套产业园区，税费减免方面的支持，只等超级工厂开业，可以随时落地。

而国产汽车品牌，不仅没有怨声载道，反而从中发现新商机，试图通过跟风研发电动汽车，绕开在传统燃油车领域的诸多限制，开辟新的赛道。

这也是苏瑞说当地经商环境，要比欧美舒服许多的原因。

无论是之前投资企鹅集团、比亚蒂、到A股投资，还是前段时间开业的财神资管内地分公司，都没怎么让他操心过。

反观欧美等地，无形的贸易保护比比皆是。

拿前些日子意大利往法国运红酒、香槟来说，连卡车车队都被法国人给烧了，压根没有帮意大利度过难关的想法。

奈飞娱乐和Tweet公司，在多国遇到一堆诉讼，由于用户隐私受侵害的问题，Tweet上个月刚被欧盟罚款3500万美金。

虽然苏瑞把生意做那么大，却依然没学会如何游刃有余地，挑好听的说些场面话。

和一帮自己找上门的大爷们尬聊期间，沪市城投、陆家嘴金贸、沪市建工这三家公司，都安排高管匆忙赶来外滩华尔道夫酒店。

当他们看见门口停着的几辆车时候，还以为从北边来人了，之前只听说是跟沪市中心大厦项目有关，别的都毫无头绪。

有心思活络些的，悄悄递烟问完酒店工作人员，才听说原来是苏瑞来了，这才让几家企业高管把心放回肚子里。

睡觉之前，跟姜嘉雅随口一提而已。

等得知这三家公司的代表，都是沪市中心大厦的主要出资方，效率高到让苏瑞咂舌不已。

交谈期间，得知苏瑞想要整体接盘中心大厦项目，三家代表你看看我，我看看你，都有种天上掉馅饼的感觉。

毕竟沪市中心大厦项目，最初并非他们自己想要出资建造，随着成本一路走高，利润前景越来越不明朗，现在属于“启动资金都花出去了，硬着头皮也要继续往下建”。

跟沪市中心大厦同期的超级摩天大楼项目，还有津市的高银117大厦，由于成本过高，同样很难获利。

以这年头的行情，远不如把钱拿去盖商品房。

听今天带队拜访的人，问自己怎么看待苏瑞的收购。

建工的一位副经理，当即开口说道：

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