火车站外面的一阴凉角落里，阎解成悠哉悠哉的在路边等着，像他这样的黑洋车现在数不胜数，上面根本就管不过来。

拉洋车，踩三轮的有好几个部门在管，街道办的，工商局的，旅游局的，派出所的，在信息不互通的年代，他们能识别正不正规的方法很简单，通过注册过的车牌号和营运执照来确认。

不过大多数洋车都被三轮车给取缔了，很多人只是习惯性的把它们混为一谈，一般也是各叫各的。

正规登记过的货运三轮车和营运拉客车都会有一张有车牌号的小票，价格都有规定的，多少距离多少钱。

黑车就不一定了，运气好能砍砍价，便宜个几分钱，运气不好被抢或者发生其他不好的事情也是很常见的，比如宰客、抢劫、侮辱拐卖妇女，甚至生命危险。

虽然黑车有风险，但是大多数人还是比较喜欢找他们，因为能讲价便宜一点，这也是大多数黑车的生存之道，时间长了，久而久之就自然手上拥有了一批熟客。

从火车站到西单，再到前门街道，大栅栏等商业地区，火车站这边骑三轮车讨生活的数不胜数，光这一个地方就有几百上千的三轮车在附近讨生活。

每天外地过来旅游的人和送货的，基本上都少不得在他们车上走一遭。

不管白天黑夜，这里的人流量就没断过，养活了好多个车把头。这么大的利益，谁都想在这里分一杯羹。

阎解成早就打听好了，只要他不去火车站前面看那些车把头的人抢生意，别人也不会开搞他，像他这样拉黑车的多着呢，又不差他这一个。

阎解成百无聊赖的坐在车上，眼睛不停的打量着路人，正想着今天能多拉几趟活。

这时，一个提着大包小包的中年男子走了过来，问道：“师傅，去天桥多少钱？”

阎解成赶忙笑着回答：“一块二！”

中年男子皱了皱眉。

“太贵了，八毛去不去？”

“八毛也太少了把？从这里到天桥少说四五里路，运输部给三轮车定价一公里两毛五，八毛也太少了，最少要一块一毛，行的话现在就走，我这车可还是新的呢！”

阎解成拍着自己的新车说道。

“这样，我们各退一步，我也不跟你争了，一块钱怎么样？”

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