再次主场逼平实力强大的巴萨，这本是一件值得高兴的事情，可罗西却有点开心不起来。

近日，罗西从卡尔维亚市长奥涅瓦那里收到风声，大区议会正准备通过一项决议，以此来限制索莱达新球场的入场人数。

事情的起因是这样的，鉴于帕尔马市政府没有多余的预算，连接卡尔维亚和帕尔马的高速公路拓宽工程，预计无法在今年之内完成。

因此为了避免出现道路拥堵的情况，大区议会最终决定，把索莱达新球场的入场人数限制在一万人以下。

为了解决这个问题，罗西约了议员乔安·里波尔前来商讨对策。

这位议员从小在索莱达街区长大，是个十足的索莱达拥趸，此前还参与过帕尔马市交通规划相关工作，对于市政交通方面的细节了如指掌。

里波尔刚进门，罗西便迫切地走上前，询问道：

“来得正好，你告诉我，为何大区政府会对我们做出如此荒谬的限制？”

“你先别着急，听我说。”

里波尔坐下之后，开始向罗西缓缓道来：

“提出这项限制的议员认为，如果按照你们的计划提前启用球场，以这条高速公路在拓宽前的运输能力，根本应付不了突增的客流量，到时这个路段一定会发生严重的拥堵，这样必然会降低游客体验，进而影响到马洛卡的旅游业发展……”

听到这里，罗西打断道：

“谬论！西班牙联赛的日程安排，跟马洛卡的旅游旺季基本是岔开的，与其说会阻碍旅游业的发展，倒不如说是填补了旅游淡季的空当，这帮人到底怎么想的。”

据统计，卡尔维亚每年约有两百万游客到访，其中百分之八十都集中在从六月到九月的四个月之内。

平均下来，旺季里每天的游客量超过了一万三千人，按照往年的情况来看，这个量级的客流量所造成交通拥堵程度，是在可接受范围之内的。

基于此，罗西继续据理力争道：

“索莱达初期预计只开放两万个座位，这就相当于比赛日当天顶多有两万名球迷到访，以目前的运输能力，应付此等客流量是绰绰有余的吧？”

听完罗西的话后，里波尔马上指出了问题所在：

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