把玩着手中的电池，这是近10年来张伟无聊时弄出来的产品，一种商用型固态钠锂矩阵电池。

这块固态电池的成本大概是1度电100块钱，至于更具体的就需要考虑电池材料的价格波动情况。

张伟眼前还有一些刚完成实验的车辆，其中几辆刚经历了碰撞实验，主要是检测固态电池的安全程度。

结果就还行，120迈的速度，轿车里的固态电池被撞碎了都没事，其安全性比那所谓的磷酸铁锂电池好的多。

唯一的问题是，该固态电池只能通过3D打印设备生产。

其实这并不是什么大问题，现如今高端的工业生产用的都是3D打印设备。3D打印设备的规模只会越来越大，届时不只是生产固态电池，还可以生产其他的产品。

该固态电池的另一个优点就是，体积小而电量充沛，还特别的耐寒耐热。

当然，为了节约成本，普通型电池可以保证零下30度以及零上80度的正常使用，常见情况下基本上都够用了。

有特殊需求的话还有专门的定制型号，就比如说能适应南极最低气温的那种，只不过定制型电池里面加入了高成本的材料。又比如说真正的军用型，那成本就更高了。

3160公里续航，只需充电1分钟。

这是四驱型装甲越野车在零下30度的自然环境下完成的数据，而且是空调全程开启，满负载的情况。

测试的路段包括崎岖不平的野外环境、高速路段、城市模拟拥堵路段。

其实这种商用型固态电池才是最研发的！

专利、成本、各方利益的平衡，等等，都是需要考虑进去的。

张伟如今是什么能力？

他都能去外太空捕捉小行星了！

但这种商用电池的研究愣是消耗了他十年时光，虽然是断断续续的研究吧，期间他也做了其他的事，但不可否认的是这玩意研究起来的确是困难重重。

相比之下，“原力光剑”这玩意研究起来更容易。

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