华灯初上，东京这座城市陷入了高峰期的车流。

久世和玲也约见的地点在东京新宿的太宗寺前。

并不是因为太宗寺本身是宗教场所——巫女所属的神道教和寺庙本就没有关系，而且这个时间太宗寺作为景区也已经关门了。

约见这里的原因，仅仅是因为太宗寺的旁边就是新干线东京车站。

这里原是甲州道的宿场（水路运转中心），也是后来‘新宿’这个名字的由来。在明治维新时期就建立了铁道站，成了周边区域的交通枢纽地。在关东大地震后，这里受灾较轻，借势取代周边发展成了商业中心。

玲也不知道，这里同样是几天前八轩和亚纪约见的地点。

“久世巫女是坐新干线来的吗？”因为旁边就是新干线车站，所以玲也如此问道。

玲也是坐着见野管家的车来的。一般而言，大小姐只是普通与朋友见面的话，见野都会去附近的茶座或咖啡厅休息，以便留给大小姐私人的空间。

“嗯，早就听说过新干线，想要坐一次呢，终于梦想实现了。还有，玲也像刚刚那样叫我華音就可以了。”

“華音姐。”

确实这样比久世巫女的称呼要顺口。（華音桑，但‘桑’字在中文没有对照的称呼，翻译成‘先生’、‘女士’显得疏远，所以这里称为‘華音姐’）

把坐新干线看做实现梦想多少有些夸张，也许是后世动车坐多了，在玲也眼里和谐号也好，新干线也好，那只是个普通的交通出行方式而已，没什么值得在意。

会把新干线作为梦想，或许是这个时代的人特有的情结吧？

“斋主，现在时间不早，您一早起来赶车，一整天都未曾休息。是否需要在下去安排一下餐厅，方便坐下聊。”护花使者A在一旁道。

出云并没有直达东京的新干线。

目前仅通行的新干线线路，从东京出发，向西开通到大阪，东北延伸到青森。虽然贯通了大半个本州岛，但出云却位于更西北的位置，距离大阪还有700公里的路程。

事实上久世華音昨晚就从出云出发，坐了整整十几个小时的车才到了大阪，只在车上囫囵睡了一下。下车后又赶了中午的新干线。

要说一整天都是坐着，似乎没有什么体力的支出，但实际有过舟车劳顿经历的人都知道，一天一夜的坐车，能将人坐散架。特别是还要转换交通工具更是如此。

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