早在一九四一年十二月,美军志愿航空队在昆明上空作战取得大捷,出于宣传需要,特意利用了“飞虎队”这一称呼。
滇缅战役盟军三国失利之后,飞虎队和相关机械师、制造人员等被迫从垒允撤退,在撤退中,自毁了维修中的22架P-40型战斗机。
虽然以二战某些战场动则上千空军交战的恐怖数字相比,22架看似稀少,但在亚洲战场,已经是足以影响战斗走势的数字。
战争状况恶化的太快,以至于预定设置防线的位置也在不断靠后转移,陈纳德的警报网安置的人员,部分损失在偏僻的观察哨,另一部分则向后逃窜。
时任飞虎队指挥官的陈纳德正坐在指挥部的办公桌后,接收着数个机场沦陷和整条盟军战线溃败的信息,根据前线传回来的消息,许多美军飞行员正在利用手中能利用的所有交通工具进行转移,并尽量摧毁掉一切可能被日军利用的物资,尤其是武器和燃油。
保山遇到日本人空袭轰炸时,飞虎队仅有2架飞机起飞迎敌,损失一架,两名飞行员殉职。
数量上的劣势依靠飞机性能和驾驶员的技术已经无法弥补,在一大堆噩耗中,陈纳德终于是看到一个还算有盼头的消息。
怒江防线的交通要道行天渡已经有中国部队驻防,人数众多而且有阻敌的意向。
“愿我们的中国盟友不要再后退了,再这样下去我们退到莫斯科和斯大林会合了。”
他自然是明白行天渡的重要性,因此迅速回复给航空委员会的秘书长,宋美龄。
其明面上因辅佐国府空军建军甚有贡献,也拥有一定权力。
而这次回复中也要确认一个重要事项,就是根据前线战报,许多平民还可能在日军的行军道路上,他们要确认是否可以误伤难民。
这涉及到所谓复杂的“战场伦理”,但是当人命摆在纸上的时候,数字带给人的压力会无限缩小,况且还有所谓的战争胜利大于一切的说法。
因此当委员长夫人上报之后,委员长给予的回复是——
“消灭敌人。”
————
“告诉虞啸卿的炮兵,让他们把这几个坐标都提前测量好,尤其是南天门棱线和这片树林,作为炮击的重点。”
王永初给阿译手中的地图上标划出符号,给未来的一个基数的炮弹规划出落地的位置。
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