古庆本来财政收入就不弱，加之这一大笔产权转让收益，可以让魏宜康更是有丰足的财力来进行基础设施建设，进一步提升古庆的投资环境，像丰古路才改造不久自然不需要改造，黎古路路况要说在全地区来说也不算差，南北两条路路况都不差，应该说对于古庆的交通条件来说是相当不错了，但是魏宜康提出了要打通古庆东出通道让古庆成为昌东门户这一口号。

要知道古庆东出就是邻省，而黎山的地质条件比大淮山要恶劣许多，即便是与大淮山交汇地段，依然相当复杂，要从这里穿越出去，固然可以一下子进入浙西重镇——柯州，柯州号称四省通衢，与柯州连为一体，足以让古庆的煤、磷资源进入浙西，但是要想打通这个通道投入可不会小，而且这条路出去就是浙西，要想实现直达柯州，还要和浙西方面进行沟通协调，可以说工作量相当大，但是魏宜康仍然很坚定的表示这条路必须要打通，而这条路一旦打通，整个古庆的位置就立马为之改观，古庆就会成为昌东与浙西连接的桥头堡。

明知山有虎，偏向虎山行，连陆为民都相当佩服魏宜康的大手笔，这个家伙在丰州市担任市长时深藏不露，一旦解开束缚便马上展现出他的野心和魄力，陆为民甚至可以断言，魏宜康已经和浙西那边联系过，古庆丰富的煤磷资源对于资源贫乏的柯州来说绝对有相当大的吸引力。

如果阜头没有拿下鸿基集团这个项目群，阜头边根本没有与古庆相提并论的资本，即便是阜头拿下了鸿基集团这个项目群，仅仅是青煤集团的投资就足以压倒鸿基集团多个项目的投资总和而绰绰有余，这还不算现在拓达甚至浙西方面都有企业正在积极联络古庆带来的巨大投资机遇。

有资源就是好，这不是指一般资源，而是指煤磷铁铜以及石油天然气这一类的自然矿产资源，这些得天独厚的资源可以让地方政府不需要花多少力气就吸引来巨大的投资，而这些投资产出的产值和利税也是丰厚的，一个地方只要有这些资源，很容易凭借这一点就发展起来。

当然一旦资源开发完毕，那么这个地方也很容易陷入资源枯竭带来的巨大失落陷阱，进入二十一世纪之后每一年都有那么几个因为资源枯竭而转型困难的城市被曝光，如果前几任党委政府没有一个长远的规划，更容易让这些消耗完资源的城市陷入绝望中，当然在现在，根本就没有多少人意识得到这一点。

古庆的风风火火把地委行署的主要注意力都吸引了过去，对陆为民来说他觉得倒是一件好事，也好让阜头可以安安心心按照自己的思路发展，不至于被来自地委行署的各种想法意见所干扰，魏宜康表现得越高调，固然为阜头带来压力，但是同样也吸引走很多火力，这也是有得有失了。

除了古庆和阜头外，大垣也有起色，但是却无法和古庆相比，邢国寿行事沉稳，谋定而后动，当然大垣条件也无法和古庆比，但是大垣积极发展以家具制造为主打的产业，也取得了一些成绩，据说邢国寿已经在大垣县委常委会上明确提出要把大垣打造成为昌江家具生产第一县的目标。

应该说三县班子换血都带来了相当改变，这就给徐晓春这个新来者也带来压力，丰州条件最好，从见地区之后就超越了古庆成为丰州地区龙头老大，但是却在他担任市长期间被双峰超过，虽然这不是他的责任，但是仍然会算到他的头上，而今年双峰的发展本来也就不尽人意，郭洪宝的冷眼旁观和掣肘让徐晓春也相当难受，再拿不出一些实打实的东西出来，只怕他明年工作就更难开展了。

“不怎么样，我这是刚摸上道，丰州情况你清楚，外有经开区的逼抢竞争，内有七拱八翘的破事儿，你想要安安心心干点事情都不容易，遑论发展？”徐晓春淡淡的笑了笑，“安部长临走时把我推上了这个位置，虽然我心里没底，但是就是拼死咬牙也得要替他把面子撑起来啊，为民，你搞经济有一套，这种情形下，何以教我？别给我客套，也别给我废话，我要听实在的。”

陆为民原本还想客气两句，听得徐晓春这么一说，倒不好玩什么花样了，想了一想道：“丰州要说条件，肯定比阜头大垣这些好得多，古庆不一样，占着有资源，但是丰州市地理位置独特，京九铁路已经竣工了，明年9月就正式运营，丰州河港码头五百顿以下货船上下通达，加上省道国道纵横，在招商引资上没理由拿不到好成绩，我觉得之所以现在这种不痛不痒的局面，一方面是因为地区对经开区的偏心，另一方面也还是有和经开区一样的毛病，那就是没有稳定精准的规划。”

徐晓春微微点头，陆为民一针见血的指出问题，他也想到了，但是如何来解决这个问题。

陆为民也不客气，从近中远三方面给徐晓春提了一些建议，近期免不了就是要拿一些短平快见效的项目出来，比如拓达集团这方面，又比如在乡镇企业改制上做一做文章，然后中期还是要确定主导产业，……

没有太多一鸣惊人的东西，但是却是徐晓春最需要的，他现在需要的是从现在到明年初这段时间坐稳局面，那么拿下几个短平快项目，哪怕就是务虚作秀也得要玩一把，这一点陆为民和徐晓春都心知肚明，这就是国内官场的规则，谁都得遵守，就像陆为民在阜头所做的也是一样。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

      手机版阅读网址：www.77kkan.com