两个小时后，落地京城机场，一行人走出机场大厅。

就看到一大片黄色面的，有土气的大发，更多的是好看的罗浮和大夏面包车。

一看这三个牌子的面包车，就是两个时代的产物。

后面两个牌子价格还便宜1万块，大发车有些卖不怎么动了，市场被罗浮、大夏、长安给抢了。

市场有时候很诡异，为了南方山路考虑，罗浮加高了底盘离地高度，前后多加了两块防撞钢板，尺寸长宽各加了10公分和30公分，本来是集火进攻南方市场的，南方路况复杂整体经济条件好些，结果北方市场比南方市场卖得好得多。

同样尺寸和发动机的大夏一样的尺寸和价格，因为全国下沉市场做得好一些，又为了西北市场加了副油箱和轮胎尺寸，全国市场碾压，更是赫赫有名的大西北霸主。

长安主要发力在华南华中和西南市场，也跟罗浮面包车一样，北方市场表现没有南方市场好。

山下志友一直想不通这个问题，怎么南方就不喜欢他们的特意改款的汽车啊。

肖镇说可能下沉市场开发是不是出了毛病。

肖镇就问“乡镇农村刷墙广告做了没？”

“还真没有做，我知道怎么弄了，学习嘉陵大夏疯狂刷墙才是真理啊！”山下志友说道

摩帮在争好墙体，现在又加了有钱人罗浮面包车这个不讲道理的。

以前一年10块钱就够了，现在直接被这个家伙整成了60块钱到100块钱的价格了。

不过还是得跟，不跟就会被其他跟了得把市场吃掉，这就是市场经济的魅力。

罗浮面包车这货还出口了，客户主要是东南亚和中东的客户，就是因为底盘高，前后加的两块钢板。

把以前独霸市场的日本面包车赶出了南洋和中东市场。

肖爸爸一看，妈的老子的大夏也不差啊轮胎还加大了的，油耗还一样。

中东市场大夏尾箱加长了30公分，又一头狼进来了。

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