对于众人的质问，许蔓微笑着回答：“刚刚说了，这一次薪酬改革工资标准基于市场劳动力的价格，但是再追究根本，工资是由什么决定的呢？”

“有一个非常有名的理论叫人力资本理论，认为人的劳动能力不是与生俱来的，而是通过种种投入形成的，而形成的劳动能力强弱直接影响工资的多少。”

“我们就以沈城劳动力市场司机的工资为例，讲讲人力资本投入对工资的影响。”许蔓顺手在会议室的白板上画了一个坐标，“这条横轴代表时间，纵轴代表工资，我们将最近十年的工资标在上面，再连成一条线。”

“这是一条基本平直的线，说明沈城司机的工资一直没有明显的上升，如果考虑了通货膨胀，应该是下降的。”许蔓就问：“为什么会这样？”

她自问自答：“过去车很贵也很少，会开车的人也凤毛麟角，学开车要由单位选拔出色的员工送到专门的交通学校培养，也就是说人力资本投入很高，所以司机的工资也就会偏高。”

车队的司机大部分是老师傅，许蔓提起过去立即勾起了他们的记忆，“当初沈科选司机时还要考试呢，我那时可是在一百多人中考第一才去学车的！”

“过去司机多受重视啊，工资也高！”

有人就叹道：“现在车太多，会开车的人也太多，没有人把我们看在眼里了，就连这次改革也把我们的工资定得特别低。”

“这就是劳动力市场价值的自然规律——随着汽车的普及，培养司机越来越容易了，几千块钱的学费，再加上一些业余时间，投入很少，所以司机的薪酬相对下降。”许蔓说着换了一只红笔将小高的工资也标了出来，却是一条很明显上扬的斜线，“同期，在沈科从事司机工作的小高的工资水平一直稳步增长，明显高于劳动力市场的价值。”

许蔓又拿起一只绿色的笔，“我们再举个例子，就用小高刚刚提到的万老师，正好你们年纪相仿。他一直读书，二十四岁才从学校毕业，工作要比你整整晚七年。”许蔓在横轴七年后选了一个点，然后画了一条斜向上方的曲线，虽然比小高的那条始点要晚，但起点就高，然后更是一下子飞向上方，“他实习期薪资就过万了，之后几年每年都大幅加薪，现在年薪已经超过七位数。”

在场的人有听过万老师的，也有不知道的，但是听到七位数的年薪还是免不了惊叹一声，便有人说：“可真多啊，一年就能挣到我们几十年的工资。”

“这么大的差距是怎么来的？”许蔓就说：“用人力资本理论很容易理解，在万老师的能力形成中，人力资本投入很多，有多年的学费和生活费；小高参加工作这七年他缺如的收入；更有为了学习而付出的巨大努力……如果万老师毕业后与小高的工资相差无几，是不是更不公平？”

“我们公司研发部的大学生中，就有许多与万老师相似，经过多年学习，掌握新知识新技术，他们的薪酬在劳动力市场上应该很高，但是沈科过去给他们的工资与小高基本一致。”许蔓用笔指着三条线，“如果我们再不进行改革，不但不公平，而且也留不住人才。没有人才的企业，就是没有希望的企业。”

“所以这次沈科的薪酬改革，并没有针对任何人，或者任何团体，只是将沈科原本偏离市场规则的工资重新调整到正常的范围，让员工‘干什么活拿什么钱’，‘为企业贡献大，就应该得到更多的报酬’，让沈科变得更公平，也更有前途。”

许副经理的这张图，让先前带着怒气的众人心绪都平静下来，再想到自己目前拿着的工资，其实远远高于应得的，有人就说：“要是先前到车队宣传的人能讲得这么清楚明白，我们也就不会来找了。”

又有人指着坐在最后面一直没有说话的一位老师傅说：“老鲁的儿子就在研发部，现在工资标准已经比老鲁高了。”

能进研发部的，学历、能力都不会差，许蔓就笑着转向老鲁，“鲁师傅虽然会觉得有点儿没面子，但我想他心里更多的是骄傲。”

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