现在刘易很想介入网络这一块，但奈何资金不足。

虽然他也是程序员，老实讲，真叫他凭着网络拿到第一桶金，他还真就不一定能搞出来。

选择当“黄牛”这种捞偏门的职业挣第一笔钱也是有讲究的，检测站绝对是刘易整个蓝图的发动机，或者说终端，所以一开始需要去看看它的结构和模式。

刘易虽然上辈子不成功，但他做事很有喜欢清楚思路，并且做事要有实现的可能性，且他的理性和冲动分得很开。

第一个面对现实:想想目标切不切合实际，如果切合实际则评估环境，了解会遇到什么困难，有哪些阻力，明了自身优势和劣势;

第二明确思路:把达成目标需要做的事做一个明确的脉络，分解成多段执行，每段的关键点和困难点在哪，并寻求多方面解决途径。

第三思想抛锚:计划做出来就是要执行的，思想抛锚从而不执行，或者其它理由，那就是毫无意义，在自身最大程度的努力下，结果那是注定的，你只需要努力。

而中介是刘易能想到的，最简单高效的来钱方法，就环境因素来说也是也是上手难度最低的，也是必然要去看一看的。

当然，刘易选择做车托并不简简单单的因为这个行业来钱容易，而是另外一个原因。

刘易想用美团外卖的形式，做一个网站让审车这行业也规范化。

名字都想好了，就叫汽车帮。

功能很简单，在客户注册用户后，可以发布信息进行预约检车，之后由刘易这边的工作人员在检测站接单，车开来后直接审车，在现有平均价格的基础上再次降价，将审车这门生意做成走量，不走价。

“汽车帮”的员工刘易的想象中是会开车退伍的兵，一他们是本地人，人脉很广，二执行能力强，三能为支付宝的诞生提供很多客观加分。

银行可是钱袋子，没点拿得出手的“资本”，别人不会谈支付宝这种跨时代功能的。

能想象现在退伍兵应该不少，而且政府也不可能有这么多岗位，那么有一个能提供岗位的企业，政治加分会非常高的。

而且能为那种没时间，或者不想自己审车，怕审车不过的人，提供很大的便利。

互联网的功能永远只有一个，将顾客变懒，就像美团一样，让人都出不了门。

而且这个网站还真的只有现在，这个狂野的时代才能诞生。

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