谁能想到，太后竟然奇思妙想地让她去做京都漕运监察使。

她什么都不懂，完全是新的领域。

还不如让她继续管军营的事情，至少是练兵曹兵是她的强项。

可伶安慰道：“您就当是去训练水师，兴许漕运接触多了，还能想到如何培养一支精锐的水师呢。”

锦欢哭笑不得，“漕运和水师是两回事，漕运是商运，我怎么管得来？”

“管得来，管得来，”可俐笑着道：“漕运那边都是些糙汉子，对胃口。”

可伶可俐觉得管管漕运还是不错的，能坐在衙门里头，不必总是出去东奔西走。

“而且，有漕运总督在，费不了您太多事，您也就是看看账本对对账就好。”

所谓监察使，就是监察漕运是否一切正常运作，有无亏空有无私扣耗米等。

如今朝中大部分商船皆由朝廷斥资一半建造，剩下的一半，则各州府自己凑上，当然了，从地方出，这银子最终是转嫁到百姓的头上，但凡运送米粮或者是其他物品，则需要抽扣一些作为耗米。

耗米尚且还能接受，但是朝廷商船近年用于运输赋税，兵部粮草乃至各项物资，导致商家不能及时走漕运运输，经济因此裹足不前。

如今开发经济，首要就是扩张水路，增加船只。

但是如果是这样的话，朝廷拨这笔银子则很大了。

有没有解决的办法？那自然是有的。

如今朝廷已经推行，可由百姓斥资建造商船用于运输民间货物，但是按照每趟运输货物赚取的银子来征收税银。

在这行政策推行之前，民间就有小商船行走，但是并不合法，只是靠走动送银子来维持，能赚到银子但是风险也很大。

例如那位孙教头，就是做黑漕运的。

如今朝廷开放漕运，这意味着原先那些非法商船可以转正了，到漕运衙门那边办妥手续，便可下水。

但凡新推行的政策，都需要严密监管，以防出现纰漏或者是给了一些官员以权谋私之便。

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