“跟我有什么关系？少污蔑我。”

这事儿檀锦程肯定是打死都不会承认的啊。

车企之间的竞争就是这么的残酷，尉来不下死手，别的竞争对手也会下死手，而且这事儿真要说闹大也不是尉来的锅。

而且从一名消费者的角度来看待，补偿方案确实是有点气人啊。

其日系国内高管的态度更是傲慢得没边，有记者提出为何不在维修期间给车主提供代步工具之行，他的回答是我们这边维修速度很快，用不着提供这些。

除了不值钱的鞠躬，没有任何的表示。

事态发展到如今这地步，已经不单单是补偿方案这么简单了，而是赤裸裸的歧视。

长泽裕的电话倒是提醒檀锦程了，浙省工商局都下场了，那起码在浙省市场里无论尉来怎么做，只要不违法就都没事儿。

有事儿个高的顶着呢。

“再发几篇通稿，从鞠躬文化这方面下手，这次不要直接发到易车了，发腾迅还有猪厂这些门户网站吧。”

通过张永，檀锦程直接指示公关部门再下点狠手。

趁你病要你命，悦驰A1的出现就是盯着CRV跟RAV4来打的，目标就是成为这两款车型的平替，如果在这次大规模事件当中，悦驰A1都做不到受益的话。

那真是天与弗取，必受其咎了。

至于说三菱？先不管他了，打了再说。

反正他们两款新车要到二季度才上市，等到了那时候热度想必也降下来了，到时候让长泽裕自己去想办法。

三大门户网站，有两家跟闪驰关系都非常的紧密，腾迅是合作伙伴，至于猪厂，檀锦程的首次互联网专访在羊城车展期间给了他们，这面子可不小。

而且自始至终到目前为止，檀锦程都只接受过这么一次互联网媒体的专访，自家开心网都没有这个待遇。

“另外的话咱们促销活动也可以搞得狠一点，例如说RAV4车主换车的话，咱们悦驰A1在原有补贴以及优惠的基础上再便宜5000块钱。”

“已经预订了的毁约金，定金不退的话我们掏了。”

这年头的日系就是个庞然大物，除了外观更适合这一期间国人的审美之外，省油，性价比高这两个卖点对于好日子还没过几年的国人来说简直就是无敌。

什么德系，美系之类的在他面前就是个弟弟，仅仅想从舆论上干翻他那肯定是不可能的，该拿出的优惠方案还是必须要拿出来的，只有实惠才是最重要的。

“啊？这不太好吧，这么针对是不是太明显了？”

张永以往的体系是商用车，来到尉来之后，悦驰又一炮而红没有遇到太大的阻碍，显然对于檀锦程这种赤果果抢生意的方式还有点不适应。

后世常见，友商之间抢客户的套路在这个年代多少还是有些过于逆天的，哪怕有商家搞也是偷偷摸摸的搞，不搞什么大规模宣传。

老板这意思明显是要把事态往大了搞，这是不是有点影响不好？

“谁让你用公司的名义啊，你用经销商，用4S店的名义啊，闹大了就说是经销商为了促销自发行为，这道理都不懂吗？”

“那好吧，我这就安排。”

对于张永而言，这种打法多少还是有些带冲击性的，只不过老板既然这么说了，那就这么干嘛，不得不说，这么干的话确实能够带动一些销量。

5000块钱不少呢，是一个中等收入职工一个月的工资了。

一个热点新闻往往会被另一个热点新闻所掩盖，张永也知道时间很紧张，这时候由不得他犹豫，双管齐下迅速动作起来，为此他还找周傲借调了一部分闪驰公关部门的网络专业人员。

没错，就是最开始檀锦程培养的那部分兼职水军，如今大部分被收编至闪驰公关部门了，从事的工作也不再是见不得光的了。

但是说起互联网营销，炒作这一类，这帮人绝对是专业的。

檀锦程也算是兑现了最开始培养水军之时的承诺，在合适的时机只要他们愿意，会给他们提供一份体面的工作。

合作之初其实这帮人大部分都是出于好奇，还有冲着那一份额外收入去的，真正专业搞互联网的并不多，从事什么职业甚至是无业游民，混迹于网吧的大神都有。

当张永的指令通过各种渠道传达至经销商，4S店之时，大部分人都跟张永一样，第一反应是懵的。

只不过他们跟张永这种高高在上的管理层不一样，很多4S店的老板都是做生意的老手，一部分人还是从小生意做起。

直面最终端的市场，为了一口饭面对的竞争环境可想而知。

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