大国军垦正文卷第2276章叶氏一号油轮兄弟二号油田简直就是个聚宝盆,每天拉油的车队排成长龙,川流不息的涌向港口。
港口凡尔赛是个小城,但是因为这里是个天然的深水港而得天独厚。
开始的时候,这里并没有几艘船,但随着石油资源的开发,这里逐渐兴旺起来。
叶雨河如今亲自坐镇凡尔赛,这个港口里面的船只基本都属于叶氏远洋公司。
之所以来这里,就是因为这里的原油运输量太大了,加上又是堂哥的生意,叶雨河咋可能让这笔生意落入别人手里?
杨革勇对于叶雨河包揽生意自然乐得清闲。中国人都有这种习惯,能和自己人打交道,就不去接触生人。
叶雨河又在兄弟船厂订购了几艘巨型油轮,第一艘今天刚刚到港,正在装船。
这艘油轮满载之后竟然能达到恐怖的90万吨,长度五百米。
作为世界上最大的油轮,它完全可以容纳65万立方米原油,其船体设计更为全面。3.5英尺后采用双壳技术。
不幸的是,满载水量太大,根本无法在浅水区作业,甚至一些重要港口也无法进入。
不过叶雨河不在乎,因为这样的油轮只会进入特定的港口,不会满世界乱跑。
这艘油轮等于米国福特级航母七个体量,也就是说,航母在他面前就是个弟弟。
当然,这是说的体积和运输能力,毕竟不能配备武力,不然就成军舰了,开到哪个国家海域都不许你过。
这艘油轮是包不同的又一个力作。第四艘超级巨轮被人家抢先,这事儿他一直耿耿于怀,如今他终于抢到了一个世界第一,老怀足慰。
为此,媒体进行了大量的报道,让包不同出尽了风头,船王这个称号,彻底名副其实了。
而叶雨河这个好大喜功的家伙,接收到油轮的那一刻,便决定亲自参加首航。
其实这也不能怪他,主要是代价这么高,他若是不亲自体验一次,多没有成就感?
如今炼油厂还没有竣工,船舶运输的还都是原油,按照兄弟二号油田的储量,即便有了炼厂,也不可能把整个油田的开采量全部吃掉。
也就是说,这个世界最大油轮,光为兄弟油田拉油就得二三十年,肯定会赚的盆满钵满。
这哪里是油轮啊?简直就是印钞机,一趟下来,就可以让叶雨河数好久的钞票,那感觉,真他娘的爽。
这艘油轮被叶雨河命名为叶氏一号,以前的家业都是老爹创下的,而叶雨河咋把这艘船当成了自己的起点,会承载着叶氏集团奔向更成功的彼岸。
这么大的船,自然不会亏待船员,舒适的船舱,宽大的厨房和活动室。比一般的货轮不知道好了多少倍。
叶雨河接到了船之后就没有下去,这些天一直住在船上,连平常喜欢的一些娱乐项目都省了。
如今他也有两个儿子了,虽然年龄还小,但他也年轻啊?父母已经老了,今后的一切都将靠他自己。
想想漂亮的西方努尔江,叶雨河咧开嘴就笑了。虽然他还是喜欢吃喝玩乐,但是自从有了这个老婆,已经收敛了很多。
努尔江一脸给他生了两个儿子,都聪明伶俐,自己这样努力下去,将来未必会比堂哥叶雨泽一家差。
每一次想到这些事,叶雨河心中都充满了干劲儿。浑身都是力气。
川流不息的油罐车已经装了七天了,油轮即将装满,整整65万方原油啊,到了港口又得卸好几天。叶雨河有一次咧开嘴笑了。
油轮装满的时候,已经是半夜,按照船长的意思,要等明天早上启航。
但是叶雨河却等不及了,从这里到达羊城港口大约25天左右,加上报关卸货,一个月的时间紧紧张张。
这还是一切顺利的情况下,若是遇上风暴,或者入关不顺利,时间还得延长,叶雨河是一分钟也等不下去了。
老板发话,船员们自然都得遵从,于是,在震耳欲聋的汽笛声中,叶氏一号开始了他的第一次处女航。
其实也不是第一次,接船时候就是这样开来的,只不过那次是空载,这次是满载。
起航的天气并不好,月黑凤高的,近海的浪都很大。船长胆子比较小,连着劝了叶雨河几次,奈何老板坚持要启航,他也没有办法。
船长叫陈海,新加坡人,祖祖辈辈都在海上讨生活。他今年已经四十岁了,但是已经跑遍了世界各地的港口,在航运业界里,也是个口碑非常好的人。
一个小时之后,船到了公海,陈海的心终于放了下来。风浪虽大,但是在叶氏一号这样的巨轮面前,啥也不是,也就是掀起一点轻微的晃动。
陈海一下子放了心,也跟着激动起来。海上运输,最怕的就是遇到风浪,如今连风浪都不怕了,那么就成旅游了。
船长的情绪自然也影响船员们。远洋公司的船员构成比较复杂,基本上哪一国的人都有。
因为这艘船的高度自动化设备比较齐全,所以整艘船只有50名成员,这也是叶雨河非常满意的地方。
要知道船员的工资也是远洋公司费用很重的一部分负担,因为海员工资要比一般人都高。
毕竟动辄就得在海上漂泊几个月,那种日子可不是一般人能过得。
叶雨泽和杨革勇曾经试过远航,两次都没有到达终点就结束了。没办法,难熬啊。
很多人喜欢海,喜欢那海天一色的壮丽,那无边的蔚蓝似乎能洗去你心中所有的不快。
但是那是因为你站在陆地上,如果把你放船上几个月,每天四周都是没有边际的蔚蓝。
而你的活动空间只有甲班那一块地方,大部分人都是熬不下去的。反正大海这东西,看一眼叫浪漫,看多了就是眼泪了。
闲话不扯,反正这艘超级油轮对于海员们来说,无疑属于远洋生活中的福利。让舒适度一下子提高了无数个档次。
所以,油轮刚到公司的时候,海员们争相恐后的报名,找关系想上这个船。
奈何名额有限,加上每一艘船航行,都要充分考虑船长的意愿,毕竟船到了海上,一切都要靠船长指挥。
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所以,这艘油轮的船员们,大多都是由船长亲自挑选的,当然,陈海也得要照顾方方面面的关系。
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