这个时代，只有英国船最牛，横行四海，故此挂英国船旗，给英国交税。

而且，这一行为，对自家的不莱梅船厂非常有帮助，等于是一种广告。“落后”的德国能把船只卖给“先进”的英国，乃是宣传上的一个不错的噱头。

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甜草号自此成为短运船只，在南非的东海岸即为自己运货也承接生意，船长是李天宏。近海，哪怕是轮机故障，依靠风帆也能航行，对于李天宏以及来自国内的水手，操纵不是问题。

9月18日，李林杨穿越整整两年时间，再次结婚了！婚礼很热闹，再一次普天同庆。

参加完了婚礼，黄船长黄鹤春再次登船，扬帆奔赴国内。积攒了半年的木材和各种货物都已经在理查德湾准备好了，卸货，装船。

璇玑级设计相当保守，两台二百五十匹马力蒸汽机，满载的话，折合吨功率为0.4匹马力（货船一千吨加上自重总排水量约两千吨），对于一艘货船来说，还是相当可以的！这艘船巡航速度八节，最高速超过了李林杨的预期，达到了十节。这速度，二十一世纪都勉强够用，在这个时代的确是有点奢侈了。总之设计之初为了追求安全，太过保守。这艘船的安全性能，肯定是超过这个时代大部分的商船的。这一点，李林杨很是自信。

在陈寿和李新宏的信中，他们参考了聘任经理人和工程师们的意见，为了平衡造价和货运量，下一艘船将会拉皮到一千两百五十吨。李林杨经过思考，表示了同意。

任何时代都必须考虑性价比。

即便如此，这款铁骨木壳船的造价也太高了，竟然高达一万五千英镑，而且是在经济危机的时期。不过，下一艘船，虽然会更大一点，但由于产业链熟悉以及工具、模具、胎具的完善，造价不会比这艘一千吨客货轮船高。估计会保持在一万五千英镑。

李林杨是很着急的，急于造他理想中的全钢铁的船。但是，陈寿和李新宏两个管理技术人员，没有冒进，他们认为至少还需要造一艘璇玑级的铁骨木壳船，才能摸透造船的技术。

行吧！李林杨还能说什么？

璇玑级客货轮船的造价的确偏高，前甜草号的船主科尔购买了一艘一千吨英国船，价格也不过一万英镑出头，要知道，英国货在这个时代乃是质优价高的代名词！高出百分之四十的造价，的确是有些高啊！

但，造价高有造价高的优点，其一安全！其二，航程长。

李林杨这次结婚，场面就比较大！

但影响更大的是一系列政策。趁着结婚，作为族群福利，一项有关班达堂全族五万人口（其实有些还没有被真正的纳入）的政策宣布：班达堂全族永远不收农业税，不收人头税，不收茅屋税！

这些税，本来李林杨这个酋长也没收。但是，正式宣布意义不同！

什么叫损人不利己？李林杨三项免税政策就是！

他很清楚，短时间内，班达堂族的力量不足以对抗英国殖民者。但是，一旦免税成了“天经地义”，那么英国人想殖民班达堂族，就要遭到全族的反对，会增加英国人的统治成本。

再一个，李林杨敢于在这一时间宣布这种明显对英国不利的政策，那是因为时机！

1882年，英国和法国因为苏伊士运河的归属发生矛盾，英国从各地调兵，重兵集结在埃及。而南非这里的英军部队也被抽调许多，比如图盖拉河口的鲍勃少尉就被抽调了。总督谢普斯通只要不想引起大战，就只能对李林杨这个一贯“听话”的酋长听之任之。

总督谢普斯通即将发怒，李林杨这边又给谢普斯通了两颗甜枣！

第一颗甜枣。

班达堂族聘任了一名英国大法官！而且，这名法官叫查尔斯·罗伯特·罗斯。乃是英国贵族出身。罗斯大法官虽然已经几乎没有了继承权，但他的家族可是真正的英国大贵族，伯爵家族！

作为一名有理想有道德的贵族旁支，罗斯大法官为了班达堂族小黑们的公平正义来到了非洲，担任班达堂族的大法官！也是唯一的法官。

年薪，两百英镑！而且，只要不贪赃枉法，任期二十年！

前面写的都是屁话，后面一句才是根本！这位罗斯大法官，乃是个书呆子，在英国做律师都不算成功，连房租都缴纳不起了！

第二颗甜枣，米勒医生成为班达堂族的外交部长。

两名重要官员都是英国人，而且还都跑到了纳塔尔首府彼得马里茨堡向谢普斯通总督“述职”了一番，相当于两颗甜枣送过去，总督谢普斯通果然没有什么举动。李林杨才不在乎脸面呢，只要达成目标，他连做打手都不在乎的！不知羞耻的猪脚有时候还会自得一下，咱是不是也有政治家的手腕了？

虽然非常的“石敬瑭”，但自认“勾践”！

民族需要养成，现在还是婴幼儿阶段。班达堂族，未来，必将是自己的！

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