回到饭店已经将近九点半，可几人一点睡意都没有。

就着整个项目中的各种细节一直商谈到了凌晨才算结束。

第二天一大早，Ashley就接到了铁中旗的电话。

果然如关海洋所料，对方不会放过这个同行的机会。

铁中旗胃口很大，他到现在都还没有放弃。

跟着对手一起去卖家那里，一则可以看看对手到底准备怎么玩，有没有什么漏洞可以让他钻。

另外，他也对关海洋说的另外一笔买卖感兴趣。

说到底，他是一个生意人，做事情总会从得失上面来考虑。

即便最大的蛋糕吃不了，总不能小个的蛋糕也没有他的份吧！

最终Ashley订下了后天的机票，同行人除了铁中旗还有在京城办事完毕的莱蒙托夫。

莱蒙托夫可不会将这样一个大桃子随便让给其他人。

好几架飞机的买卖呢，能给部里解决多大的问题啊！

三天的毛子国之行，关海洋除了敲定六架飞机的买卖合同之外，还在航天工业部的牵线搭桥之下，谈成了另外一笔买卖。

同样是物资换设备，这一次换的不是飞机，而是重型卡车以及动力设备，此外还有一部分拉达2105小轿车。

重型卡车的引进是为了弥补国内运输市场上的运力短缺问题。

虽说现在海市那边几个合资厂已经开始投产，但毕竟也是刚刚起步，产能无法满足市场的需求。

这一批重型卡车回来了肯定不愁市场。

拉达2105轿车在80、90年代也是抢手货。

那个时候的万元户基本上都标配这个型号的轿车。

还有不少北方城市的出租车也用的是这款轿车。

肯定不缺买家。

动力设备则是工业必备，这部分的需求十分巨大，但需要时间来慢慢谈。

这玩意毕竟跟产业布局有关，周期相对漫长。

不管是卡车、轿车还是设备，在毛子国现在都是白菜价。

运回国就是稳赚不赔的买卖，铁中旗也看中了这些东西所覆盖到的市场和地域。

他的商业嗅觉十分灵敏，有了这些东西，回国之后，他能够把牛皮再吹大十倍。

当然了，这笔买卖目前还只是一个意向。

对于国内的市场，还需要做一定调研才能够决定最终成交的金额。

这笔买卖将由南勤集团主导，兴朗贸易合作完成。

确认自己无缘T-154的大单之后，居然还掉下来这样一个大馅饼。

铁中旗受伤的心灵才算是得到了一定的安抚。

从毛子国回来后，几人各有任务。

铁中旗自然不必说，他的精力将主要放在由南勤集团主导的那笔生意上。

在机场跟关海洋握手分别之时，铁中旗感慨万千：“港商我也见过几位，但像关少你这样年轻有为，还有魄力的却是一个都没见过。

你我都是做大事的人，以后我们合作的机会很多，这笔买卖之后，还请关少带我去东南亚市场逛一逛。”

关海洋微微一笑：“铁老板的胃口不小，这笔单子都够你吃好几年的了，先消化消化，不要着急。

你到港城，我一定热情款待！”

跟铁中旗分别，关海洋三人马不停蹄直接赶往益城。

卖家敲定了，下一步就是要搞定买家。

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